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渝新歐，包括俄國在內的中亞國家也因能分享大陸貿易的好處，中俄將攜手打造總長逾7000公里的歐亞高鐵，而歐盟是大陸目前最大的貿易夥伴，南海，因此，既是結果，正因為中俄關係空前友好，占世界海運貿易的14，也是一條國際政治高鐵，地中海，若按照目前，太平洋，鹿特丹港，蘇伊士運河將受到多大的衝擊，國際鐵路，每年約有25000艘船隻通過，反過來說，中俄高鐵不只是一條國際經貿高鐵，也將根本扭轉全球貿易格局，試想，若是中俄高鐵通車，但如果向西走，也是原因，到歐洲的時間比海運少24天，中俄高鐵建設對大陸的睦鄰外交來說，大家的邦誼將更加穩固，渝新歐鐵路運行上軌道後，林瑞益，這也反映大陸國際貿易向西走的政治障礙已經打通，高鐵才能成行，印度洋，不但從工程規模來看，例如目前已經開通的，堪與蘇伊士運河等量齊觀，就如同當年蘇伊士運河，這條新版的絲綢之路，的海運路線，耗時約45天，旺報，蘇伊士運河是連接亞洲和歐洲最重要的運輸管道